La dureté de moules automobiles est un indicateur clé de performance des matériaux, qui affecte directement la résistance à l'usure, la résistance aux rayures et la durabilité globale du moule utilisé. La dureté du moule est affectée par divers facteurs qui, ensemble, déterminent le niveau de dureté final.

Sélection du matériau : La dureté du moule automobile est d'abord affectée par le matériau sélectionné. Différents matériaux ont des propriétés de dureté différentes. Les matériaux couramment utilisés dans la fabrication de moules comprennent l'acier à outils, le carbure, etc. Ces matériaux peuvent obtenir différents degrés de dureté après traitement thermique. Le choix du matériau approprié est la première étape pour garantir que la dureté du moule répond aux exigences de conception.

Processus de traitement thermique : Le traitement thermique est l’un des facteurs clés affectant la dureté des moules automobiles. La trempe et le revenu sont les deux étapes principales du traitement thermique. Lors de la trempe, la vitesse de refroidissement rapide détermine la formation de martensite et affecte ainsi la dureté finale. La trempe affecte en outre la dureté finale du moule en contrôlant la température et le temps pour ajuster l'équilibre entre dureté et ténacité.

Milieu de trempe : Différents milieux de trempe, tels que l'eau, le pétrole, le gaz, etc., ont également un impact significatif sur la dureté du moule. Différents supports ont des vitesses de refroidissement différentes, affectant ainsi la structure cristalline et la dureté formées lors de la trempe. La sélection du milieu de trempe approprié est un facteur important dans la régulation de la dureté du moule en fonction du type de matériau et des exigences.

Température et durée de trempe : Lors du traitement thermique, la trempe vise à améliorer la ténacité du moule, mais elle doit également garantir que la dureté ne diminue pas trop. Le choix de la température et du temps de revenu affecte directement le niveau de dureté du moule. La température de revenu à haute température et le revenu de longue durée augmenteront la ténacité mais réduiront la dureté, tandis que le revenu à basse température et de courte durée peut augmenter la dureté mais réduire la ténacité.

État initial du matériau : L’état initial du matériau, y compris la structure cristalline, l’organisation, etc., affectera également la dureté finale. Différents matériaux peuvent avoir des duretés différentes dans leur état initial, même sous le même processus de traitement thermique.

Déformation de traitement et contrainte résiduelle : Une déformation de traitement et une contrainte résiduelle du matériau peuvent être introduites pendant le processus de fabrication du moule, affectant la dureté finale. Ces contraintes peuvent provoquer une déformation ou une fissure du moule pendant l'utilisation, ces problèmes doivent donc être résolus grâce à des processus appropriés lors du traitement thermique.

Traitement de surface : les méthodes de traitement de surface, telles que la nitruration, la cémentation, le revêtement en carbure, etc., affecteront également la dureté du moule. Ces traitements de surface peuvent augmenter la dureté de la surface tout en augmentant la résistance à l'usure et à la corrosion.