Le traitement thermique est un processus qui utilise un chauffage et un refroidissement contrôlés de moule automobile matériaux pour améliorer leurs propriétés mécaniques, notamment leur résistance et leur ténacité.

Trempe : Dans les premières étapes du traitement thermique, le processus de trempe est généralement utilisé. La trempe consiste à refroidir rapidement le matériau du moule pour le faire passer rapidement d'un état à haute température à un état à basse température afin d'obtenir une surface de dureté élevée. Cette étape est cruciale pour améliorer la résistance du moule car elle forme une structure martensite plus solide. Cependant, le processus de trempe peut entraîner certaines contraintes internes, les étapes suivantes doivent donc y remédier.

Trempe : Afin d'améliorer la ténacité du moule, la trempe est souvent suivie du processus de revenu. La trempe est effectuée en chauffant le moule trempé à une température plus basse, puis en le refroidissant lentement pour ajuster la structure organisationnelle, réduire la dureté et augmenter la ténacité. Le but de cette étape est de permettre au moule de conserver une certaine dureté tout en étant suffisamment solide pour résister aux forces extérieures telles que les chocs et les vibrations lors du travail réel.

Processus de recuit raisonnable : Le recuit est une autre méthode de traitement thermique couramment utilisée. Il chauffe le moule à une température plus basse, puis le refroidit lentement pour ajuster la structure cristalline, réduire les contraintes internes et améliorer la ténacité du moule. Ceci est particulièrement important pour les grands moules à parois épaisses, car ils sont plus sujets aux contraintes internes et ont des exigences de ténacité plus strictes.

Traitement de surface : Outre le traitement des matériaux de base, le traitement de surface est également l'une des étapes clés pour améliorer la résistance et la ténacité des moules automobiles. L'utilisation de méthodes de traitement de surface telles que le revêtement au carbure, la cémentation et la nitruration peuvent améliorer la résistance à l'usure et la ténacité de la couche de surface tout en maintenant une dureté de surface élevée. Cela permet de ralentir l'usure de la surface et de prolonger la durée de vie du moule.