Quand coulée de blocs-cylindres , un moule est un élément clé du processus. Ce moule sert à façonner les pièces, qui sont ensuite coulées dans les formes souhaitées. Le processus de fabrication des moules de bloc-cylindres nécessite l'utilisation d'un certain nombre de réactifs pour obtenir la qualité et la consistance souhaitées du produit fini. Ces réactifs sont utilisés pour s'assurer que les composants produits peuvent être manipulés en toute sécurité.

Le mélange de sable utilisé pour fabriquer le moule doit être versé autour du modèle pour s'assurer qu'il ne se fissure pas lors de la coulée. Les contremarches, qui sont généralement de 8 grands trous, sont également une partie importante du processus. Les colonnes montantes aident le métal à rester fondu même pendant le processus de coulée, car elles fournissent le métal fondu au fur et à mesure qu'il se rétracte. Le bloc d'aluminium coulé est ensuite usiné pour obtenir les dimensions souhaitées et des surfaces lisses.

Le sable de moulage de l'usine a une teneur entre 8 et 10 % de bentonite efficace et 10 à 12 % de boue totale. Le sable de moulage est mélangé dans un malaxeur à sable et la température est de 20°C. La température maximale en été est de trente degrés. Le sable utilisé avant d'entrer dans le mélangeur de sable est généralement d'environ 40 à 45 degrés. Il contient environ 1,5 à 2 % d'humidité.

Le processus de coulée peut être optimisé grâce à des outils de simulation. L'utilisation de noyaux de sable peut entraîner une coulée de haute qualité avec un minimum de contraintes et une précision dimensionnelle. Le moulage au sable à basse pression est recommandé pour les prototypes et les petites séries de moulages. Le moulage au sable à basse pression permet à la masse fondue d'entrer dans le moule sous une faible pression de 0,1 à 0,5 bar. Les résultats de ce processus sont des blocs-cylindres de haute qualité avec un minimum de défauts de coulée.

Les alliages d'aluminium sont un autre matériau populaire pour les blocs moteurs. Ces matériaux offrent des propriétés similaires à la fonte, notamment un faible poids et des conduits d'huile minces. Le poids d'un bloc moteur coulé en alliage d'aluminium est d'environ un tiers du poids du même poids que celui de la fonte. De plus, il est léger et facile à usiner. C'est aussi moins cher et plus abondant. Lors du choix d'un moule, il est important de considérer le matériau.