Si vous êtes impliqué dans la fabrication de Des tuyaux d'échappement , vous vous demandez peut-être comment ils sont créés. Les tuyaux d'échappement ont une structure complexe et la cavité intérieure d'un moule doit être très précise. Pour y parvenir, la technologie de numérisation 3D est essentielle. En utilisant la technologie de numérisation 3D, le fabricant de moules peut déterminer avec précision les écarts par rapport aux dessins de conception. Ce processus réduit les coûts de main-d'œuvre tout en améliorant la qualité du produit.

Les moules à injection sont des outils importants dans la fabrication de pots d'échappement pour automobiles. Ces moules sont conçus pour créer une forme en plastique qui s'adaptera à un tuyau d'échappement. Ils sont également connus sous le nom d'inserts de processus. Les moules à injection sont généralement utilisés pour des produits spéciaux avec des exigences d'échappement très élevées pendant le processus de fabrication. Par exemple, un moule de tuyau d'échappement en fibre de carbone est utilisé pour les moteurs automobiles. Dans ce cas, le moule comporte deux petits évidements à l'avant et à l'arrière du modèle. La tête de l'insert s'insère dans ces évidements.

Le moule avant a une porte convexe. Sans un niveau d'épuisement, l'air emprisonné sera emprisonné et brûlera le plastique. Pour résoudre ce problème, deux petits évidements au-dessus de la porte convexe doivent être moulés dans une structure d'insert. Lorsque le matériau s'écoule vers le point G, la structure de l'insert évacue l'air emprisonné hors du moule. Il s'adapte à la position de montage d'une petite tête d'insert.

Un mauvais échappement provoque une grande contre-pression, ce qui empêche le plastique fondu de remplir le moule. Un mauvais échappement du moule peut également ralentir le processus d'injection, entraînant une augmentation du temps de maintien de la pression et un allongement du temps de cycle. Cela affecte négativement l'efficacité de la production. De plus, le gaz corrosif dans le moule peut former du tartre sur la surface de la cavité, ce qui réduit la durée de vie du moule même dans des conditions normales.