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espagnol UN moule de bloc-cylindres est un type de moule utilisé dans la fabrication de blocs-cylindres pour moteurs à combustion interne. Le bloc-cylindres est un composant structurel qui abrite les cylindres et d'autres pièces du moteur. Certaines caractéristiques des moules de bloc-cylindres incluent :
Matériel: Les moules de bloc-cylindres sont généralement fabriqués en acier ou en aluminium, qui sont durables et capables de résister à la haute pression et à la haute température requises pendant le processus de fabrication.
La taille et la forme: Les moules de bloc-cylindres sont conçus pour correspondre à la taille et à la forme des blocs-cylindres qu'ils seront utilisés pour produire. Leur taille et leur forme peuvent varier en fonction de la conception et de l'application spécifiques du moteur.
Précision: Les moules de bloc-cylindres sont conçus avec précision pour garantir que les blocs-cylindres produits sont précis et cohérents en forme et en taille.
Système de refroidissement: Les moules de bloc-cylindres comprennent généralement un système de refroidissement, tel que de l'eau ou de l'huile, pour maintenir le moule au frais pendant le processus de fabrication.
Système d'éjection : Les moules de bloc-cylindres comprennent un système d'éjection pour retirer le bloc-cylindres fini du moule. Il peut s'agir d'un système pneumatique ou mécanique.
Système de lubrification: Les moules de bloc-cylindres peuvent comprendre un système de lubrification pour lubrifier le moule et empêcher le collage et pour réduire l'usure du moule.
Entretien: Les moules de bloc-cylindres sont conçus pour être faciles à entretenir, avec des pièces amovibles et remplaçables si nécessaire.
Durabilité: Les moules de bloc-cylindres sont conçus pour résister à des pressions et à des températures élevées, et pour pouvoir fonctionner dans des cycles de production à grand volume.
Le moule extérieur supérieur d'un cylindre est la partie supérieure de la surface extérieure d'un objet en forme de cylindre. C'est la partie du cylindre qui est au-dessus du milieu de la hauteur du cylindre. Le moule extérieur supérieur d'un cylindre est souvent appelé simplement le "haut" du cylindre. Il se distingue généralement du moule extérieur inférieur du cylindre, qui est la partie inférieure de la surface extérieure du cylindre. Les moules extérieurs supérieur et inférieur d'un cylindre font tous deux partie de la surface extérieure du cylindre, mais ils sont situés aux extrémités opposées du cylindre.
