Moules de moulage sous pression , également connus sous le nom de moules ou matrices, sont des outils spécialisés utilisés dans le processus de moulage sous pression pour façonner les métaux et les alliages en composants automobiles précis et complexes. Le moulage sous pression est un processus de moulage à haute pression qui consiste à injecter du métal en fusion dans une cavité de moule sous des pressions extrêmement élevées. Le métal se solidifie rapidement et le moule est ouvert pour libérer le composant final. Le moulage sous pression est privilégié pour produire des pièces complexes et dimensionnellement précises avec une excellente finition de surface et des propriétés mécaniques.

Conception et construction:

Les moules de moulage sous pression sont généralement fabriqués à partir d'acier à outils à haute résistance ou, dans certains cas, à partir d'acier à outils pour travail à chaud, qui peut résister aux pressions et températures élevées impliquées dans le processus de moulage sous pression. La conception du moule doit tenir compte de la dilatation et de la contraction thermiques pendant le processus de coulée afin de garantir la précision dimensionnelle du composant final. Des canaux de refroidissement sont intégrés au moule pour réguler la température et assurer une solidification uniforme du métal.

Types de moules de moulage sous pression :

Il existe deux principaux types de moules de coulée sous pression utilisés dans l’industrie automobile :

Moules de moulage sous pression en chambre froide : Dans le moulage sous pression en chambre froide, le métal en fusion est versé dans une chambre de tir à l'extérieur du moule, puis un piston force le métal dans la cavité du moule. Le moulage sous pression en chambre froide est couramment utilisé pour les métaux ayant des points de fusion plus élevés, tels que les alliages d'aluminium, de magnésium et de cuivre.

Moules de moulage sous pression à chambre chaude : Le moulage sous pression à chambre chaude convient aux métaux ayant des points de fusion plus bas, tels que le zinc et certains alliages de magnésium. Dans ce processus, la chambre de grenaille est immergée dans le métal en fusion et un système à col de cygne aspire le métal dans la cavité du moule à l'aide d'un piston.